Indlæg i "Falcken"

Efter besøget på Flyvestation Karup sendte jeg et indlæg til Falcks Personaleforenings blad "Falcken" i håb om, at det kunne bruges. Det kunne det.

Indlægget kommer med i næste nummer, som går i trykken på mandag. Redaktøren sendte mig i dag en fil med siden. Det ser da fint ud!

Tur til Samsø

For længe siden planlagde vi sammen med Britta og Niels en tur til Samsø den 25. oktober (i går). Havde vi kendt vejrudsigten, havde vi måske valgt en anden dag. Men på trods af regn og blæst havde vi en god tur.

Vi tog med "Prinsesse Isabella" fra Hou klokken 0930. 

Færgen vippede lidt, men ikke mere end vi kunne nyde de medbragte rundstykker og kaffen uden at blive søsyge. En time senere kørte vi i land i Sælvig og satte i første omgang kursen nordover.

I Nordby gjorde vi holdt ved Nordby Gammel Købmandshandel, en butik med Samsø-specialiteter. Jeg købte en spegepølse, lavet af kød fra Brattingborgs fasaner. Samtidig smagte vi på en lækker kartoffelsalat - det gjorde, at jeg i en nærliggende gårdbutik købte aspargeskartofler og rødløg, så jeg kan lave den sammen med noget kylling i morgen.

Vi fortsatte til Issehoved, hvor vi hilste på et par af de fritgående køer.

Herefter kørte vi mod syd (man kan faktisk ikke andet) og endte ved Brattingsborg, hvor vi så masser af fasaner - både langs vejen og på den. De var dovne og virkelig fede, de skal måske også ende som spegepølser.

Vi spiste frokost hos Carlos Corner i Tranebjerg, tre fiskefileter med remoulade og brød, meget velsmagende. Inden vi kom der, havde vi fundet ud af, at næsten alt på Samsø har lukket om onsdagen. Carlo og frue fortalte, at det nyder de godt af, så de holder åbent og får på den måde pæn søgning om onsdagen. 

Efter middagen kørte vi til Ballen, hvor vejret viste sig fra en pæn side. I Brugsen købte vi fire kopper kaffe og nogle snitter, som vi nød stående ved et plankeværk ved havnen.

Mens pigerne købte kaffe og kager, gik Niels og jeg en tur ved havnen, hvor vi blandt andet så den gamle fiskekutter "Jan", der nu ligger på land som en slags museum.

Der lå en del sejlskibe i havnen. De fleste af dem tilhører formentlig de indfødte. Et af sejlskibene hed "IngenTing".

Vi fortsatte lidt rundt og gjorde i Besser stop ved "The Morgan Garage", et lille museum for Morgan biler.

Indehaveren var ved at reparere en port og forkyndte, at der var lukket, så vi fik kun lov lige at stikke hovedet ind og se bilerne i hallen. Helt ærligt, så kunne han godt have ladet os kigge i ti minutter.

Videre til Besser Rev, hvor vejret viste sig fra forskellige sider: mod nord med nogenlunde blå himmel, mod syd med truende mørke skyer. Men havet var stille.

Det var det imidlertid ikke på den anden af øen. I Sælvig-bugten viste havet tænder, og vi tænkte lidt på, om det kunne blive en vippetur, når vi senere skulle med færgen hjem.

Sidste stop blev Mårup, hvor der blev tanket, inden vi fortsatte til den lille undselige havn. Her hilste Niels og jeg på et par gæs og så blandt andet den lille passagerbåd "Tunø", som stadig bruges som afløser, når "Tunøfærgen" ikke er i drift.

Mens vi ventede på færgen i Sælvig, blev det til et par billeder af solnedgangen.

Vi sejlede med "Prinsesse Isabella" fra Sælvig klokken 1815, og turen viste sig at foregå uden vip. Jeg tog lige et billede af billedet af skibets gudmoder. Det hænger i en af færgens saloner.

Britta havde købt fire Sweat Deals med spisning på Hørning Kro, så der spiste vi på vejen hjem. Indbagt laks, kalvesteg med tilbehør samt chokoladekage med is. Altsammen for 158 kroner. Og det smagte!

Vi var hjemme ved 2130-tiden, og i dag er vi trætte.

Se alle dagens billeder i dette Flickr-album

Skræppebladet

Tre indlæg i det nye nummer af Skræppebladet, det er vel meget godt. Endnu bedre havde det været, hvis man fik honorar for at levere stof og billeder til bladet.

Udover en omtale af naboafdelingens beboermøde skriver jeg om Dyreklubben, som har haft besøg af en dyrlæge samt om kurserne i brug af hjertestarter. Desværre mødte kun 10 beboere op til de to kurser. Man må virkelig håbe, at der aldrig bliver brug for den.

Bladet skulle gerne være i beboernes postkasser på fredag. 

Det gode skib "Samka"

Da jeg besøgte søfartsmuseet i går, hilste jeg på skipper Ole fra det gode skib "Samka", som i disse dage ligger i havnen. Jeg spurgte, om det var muligt at få lov at se skibet og fik at vide, at jeg var velkommen.

"Samka" ligger i havnen i denne og næste uge med udstillingen "Bibiana - kunst i børnehøjde". Udstillingen er åben hver dag fra klokken 10 til klokken 17. 

Jeg var på kajen i dag lidt før klokken 10 og nåede at se lidt på havfugle, inden landgangen blev åbnet. Jeg hilste på skipper og frue samt kokken Laila, inden Ole viste mig rundt på skibet.

Vi startede i lastrummet, hvor der er stillet borde og stole, hvor børnene kan tegne og lave skibsmodeller. Langs begge skibssider er der hylder, hvor børnenes kreationer er udstillet - den ene mere fantasifuld end den anden. Vi blev dog enige om, at jeg hellere måtte undlade at fotografere kunstværkerne, da kunstnerne ikke var til stede og kunne give deres tilladelser.

Dernæst så jeg maskinrummet, hvor det er den oprindelige 230 hestes B&W Alpha dieselmotor fra 1956, som driver skibet. Maskinen er velholdt og velsmurt, under sejlads smøres den hver fjerde time.

Så var der kig i messen, kabyssen, salonen og et par kamre -

- inden vi gik i styrehuset. Man benytter nu moderne navigation, såsom digitale søkort, men de oprindelige instrumenter og det originale skibsrat er der stadig - og bliver brugt. Og det hele skinner, som var det splinternyt.

Et hyggeligt besøg på dette gamle og velholdte skib. Ole og jeg fulgtes lidt op mod byen, da han ville finde en frisør til at korte lokkerne.

Se alle mine billeder i dette Flickr-album

Se Samkas hjemmeside

Martha på indkøb

Per har besluttet at forære nogle gamle numre af bladet Vikingen til søfartsmuseet. Han købte dem tidligere på året i en genbrugsbutik i Rønde, og nu har han suget den viden ud af dem, som han mente at kunne bruge. Vi fulgtes derfor på havnen i dag.

Som det er tilfældet med alle nye effekter til museet, bliver giveren fotograferet sammen med donationen og kommer på museets hjemmeside. Det blev Per også. 

Jeg blev lidt længere end Per og fik en kop kaffe sammen med gutterne. Jeg fik et lift til Viby, men inden jeg forlod museet, tog jeg et billede af Martha. Martha er udkigsmand og sidder højt til vejrs på en af de nu 13 containere.

Grunden til at Matha skulle fotograferes er, at han i går fik foræret et indkøbsnet, en reklame for Molslinjen. Også den nye effekt skal senere på museets hjemmeside.

Søfartsmuseet i den kulørte presse

Aarhus Søfarts Museum er genstand for en lille omtale på side 152 i ugens Familie Journal.

Jeg vidste godt, at der ville komme en omtale i bladet, men havde egentlig troet, at den ville være mere omfattende - og måske placeret lidt mere iøjnefaldende. Men vi er med.

Stakkels kat

Midt på eftermiddagen så Susanne en kat bevæge sig ind i vores have. Hun åbnede køkkenvinduet og skræmte den bort. Om det var grunden til, at den senere befandt sig på toppen af gyngestativet, skal jeg lade usagt, men det gjorde den i hvert fald.

To piger forsøgte at tvinge den ned ved at skubbe den med en fisterkost - så godt som sådan en nu kan skubbe. Det hjalp ikke en dyt. Katten vandrede blot frem og tilbage på overliggeren.

De lod katten være alene, og efter et kvarters tid tog den mod til sig og kravlede ned ad en af stolperne. 

Man ka' vel sin Martha

Kenneth gjorde mig opmærksom på en lille quiz på Facebook, hvor man skal svare på 16 spørgsmål om filmen "S/S Martha".

Jeg deltager normalt ikke i den slags quizzer, men netop med Martha gjorde jeg en undtagelse. Og jeg synes selv, at jeg slap godt fra det.

Men lidt øv: Kenneth havde selv et rigtigt svar mere end mig.

Flot tilbehør

Man hører ofte, at man ikke kun spiser med munden, men også med øjnene. Dermed menes, at maden gerne må se indbydende ud.

Det forsøgte jeg at leve op til i dag, da jeg serverede dette tilbehør til et par stegte kyllingbryster, små flutes og hjemmelavet dressing.

Det laver jeg nok igen en anden dag.

Mere Horn Og Lygter

I postkassen lå også medlemsbladet for Falck Museets Venner, "Med Horn Og Lygter".

Også denne gang har jeg begået et stykke i bladet - nemlig om mine oplevelser på Falck-Gården i stationens første år. Det falder meget fint sammen med stationens 50 års fødselsdag i juli.

Redaktøren Hans Henrik har fortsat historien og fortalt om den videre udbygning af stationen.

Jeg håber, at ikke mindst mine billeder fra dengang det var før, vil glæde nogle af læserne.

PS: Forsidebilledet er dog ikke mit, men fundet i Falcks arkiver.

Logbogen

Nyeste nummer af Logbogen var i postkassen i dag - endnu en gang et blad på 28 sider.

Der er indkaldelse til den årlige generalforsamling, billeder fra Selskabets besøg i hhv. Flensborg og Aalborg, nyt fra søfartsmuseet og "Jakob", flere sømandserindringer, et stykke om færger og passagerskibe fra Århus Flydedok, et indlæg om lodserne i Aarhus havn i 1934 samt mine egne fotoserier af skulpturerne med havnearbejderne og kongeskibets snigpremiere med anløb af den nye Honnørkaj.

Og så efterlyser vi endnu en gang nye medlemmer i Selskabet.

Billedudstilling på rådhuset

I disse dage kan man på Aarhus rådhus se en udstilling af billeder, malet af den 33-årige udviklingshæmmede Kim Jørgensen, som er tilknyttet et aktivitetscenter og billedværksted på Bøgeskovgård. Jeg besøgte udstillingen i dag.

Ved siden af hvert af de 12 billeder vises Kims egen tekst til billederne, og ikke mindst disse tekster gør det til en meget positiv og varm oplevelse at se billederne.

Der er billede af Rådhuset, Aros, Aarhus Teater, svømmehallen, Moesgaard Museum, banegården, Domkirken, Kvindemuseet, Dokk1, Marselisborg Slot, Universitetet og Isbjerget.

Da jeg havde set udstillingen, mødtes jeg med Susanne, og vi spiste middag på Raadhuus Kafeen med skaldyrsalat og hhv. stegt rødspætte og grillet laks. Hele baduljen kan anbefales.

Se alle billederne og Kims egne tekster i dette Flickr-album

Besøg på Flyvestation Karup

Falck Veteranklub Østjylland havde inviteret medlemmerne til at besøge Flyvestation Karup - et hold i dag, et hold mere i morgen. Samme dag, som vi fik indbydelsen, krigede jeg mig kørelejlighed med min ex-kollega Nils-Jørgen. Han hentede mig i morges ved otte-tiden i et forrygende regnvejr. Vi var ved flyvestationen i god tid, nu i tørvejr og senere solskin.

I en bus med en veloplagt guide blev vi kørt lidt rundt på området. Guiden fortalte om stationens historie. Stationen er opført af tyskerne i 1940, og meget af den ser stadig ud som dengang. Opførelsen begyndte i maj 1940, og tre måneder og en uge senere stod den færdig med landingsbaner, hegn, bygninger og hele molevitten.

Besøget startede ved brandstationen, hvor vi fik forevist de store Crash Tenders (som guiden sagde: kald dem endelig ikke brandbiler!). 

Der var også mulighed for at se indsatslederbilen og den bil, der bruges til at skyde uønskede fugle og vildt.

To store kombinerede fejemaskiner og sneplove kunne vi kun se fra afstand.

Det samme gjaldt flere mindre fly, som lettede fra den 3,3 km lange startbane.

Efter at have set på indholdet af bilerne, blev to af de fire store Crash Tenders kørt frem og demonstreret.

Der går højst 180 sekunder fra alarmen indgår, til et køretøj er fremme på et uheldssted. Ved korte afstande er arbejdshastigheden 120 km/t, ved lidt længere afstande kan den godt være lidt mere.

Efter have set på Crash Tenders kørte vi et såkaldt shelter, hvor to udrangerede Draken fly er opmagasineret. De passes og plejes af en flok frivillige pensionister, der har en fortid som flymekanikere.

De to maskiner har navnene "The Princess" og "The Queen". Inden længe får man også et udrangeret F-16 fly, og lige nu går man og overvejer, om det skal hedde "Prince Henrik" eller "The King".

Besøget sluttede med besøg i en af de tre store helikopterhangarer, hvor vi så en Merlin EH101 helikopter, men den måtte vi desværre ikke fotografere, end ikke berøre. Ja, vi måtte faktisk ikke engang benytte toilettet i bygningen. I hangaren så vi det sæde, som monteres i en helikopter, når den skal fragte Hendes Majestæt Dronning Margrethe II af Danmark.

Flyvevåbnet råder over 13 af denne type helikoptere. De har alle base i Karup, men der er hele tiden stationeret tre i hhv. Roskilde, Aalborg og Skrydstrup. Hver helikopter skiftes ud efter tre døgn, så der hver dag skiftes en helikopter. Udover de store helikoptere er der også et antal mindre helikoptere i Karup, men dem så vi ikke.

Flyvestationen er Forsvarets største enhed på land, og der er beskæftiget cirka 3500 personer - ansatte og værnepligtige - på stationen. Den råder over næsten 3000 hektar.

Efter rundvisningen spiste vi på det nærliggende KFUM Soldaterhjem, hvor vi fik en lækker hakkebøf med bløde løg. Helt tilfældigt placerede jeg mig ved siden af en trækasse, fyldt med fadervor.

Det var en rigtig dejlig tur med kyndig guide. Også fremvisningen på brandstationen var fin, foretaget af en indsatsleder med 38 års erfaring.

Se alle mine billeder fra dagen i dette Flickr-album